Обзор мотошлемов Shark Skwal (Франция) Vs HJC IS-17 (Гонконг)
Сегодня представляем вашему вниманию обзор двух похожих моделей среднего класса, это интеграл французской компании Shark, модель Skwal, вышедшая в продажу в апреле этого года и шлем Гонконгской компании, также мирового лидера по производству мотошлемов HJC, модель IS-17.
Для сравнения мы специально взяли данные модели в одном и том же цвете: чёрный матовый и в одном и том же размере: М, специально, чтобы сравнение получилось максимально объективным. Итак, начнём !
Модель Shark Skwal была анонсирована этой зимой, но фактически поступила на прилавки только в апреле. Главной фишкой данной модели является Led подсветка подбородочной части, верхнего спойлера и задних выводных экстракторов.
Модель IS-17 выпускается уже с 2014 го года, в этом сезоне появилось только несколько новых расцветок, а вцелом достаточно качественный мотошлем среднего ценового диапазона.
Скорлупа шлема:
У модели IS-17 оболочка изготовлена из лёгкого поликарбоната, в модели Skwal оболочка из специального состава на основе термопластичных смол. Что из этих материалов прочнее - это достаточно сложный вопрос. Отметим, что модель HJC получила в тестах Sharp 5 звёзд !
Модель от Shark в рейтинг Sharp ещё не попала в связи с тем, что только появилась в продаже. Поживём - увидим что там будет..
Размер скорлупы у модели IS-17 меньше (по ширине).
Визор:
У обеих моделей в комплекте идёт пинлок, внешний и внутренний визоры, как и у большинства мотошлемов, имеют напыления устойчивые к появлению царапин, Anti-fog и защиту от проникания Уф-лучей.
У каждой из представленных моделей есть внутренний солнцезащитный выдвижной визор.
У Shark тёмный визор поднимается/опускается рычажком, расположенным сбоку на внешнем визоре; у HJC этот процесс происходит достаточно интересно: нужно "натянуть" небольшой рычажок, который находится на макушке шлема (внутри стоит пружина), и в определённом месте он зафиксируется; чтобы поднять визор, нужно просто нажать на небольшую кнопку, и он медленно поднимется. Процесс необычен, так как большинство внутрених визоров других шлемов работают по принципу Shark skwal.
Снятие внешнего визора у представленных моделей осуществляется незамысловато: у HJC нужно отвести в сторону фиксатор - и механизм освободит крепёжные зубцы визора. У Skwal визор "отщёлкивается" вперёд и, тем самым, освобождается от крепежа. Весь процесс у обеих моделей занимает считанные секунды.
Фиксация внешнего визора у Shark происходит простым опусканием до упора, а поднятие нажатием на достаточно большой выступ на самом визоре. У HJC в передней части находится механизм-замок, который фиксирует визор, кроме того можно установить режим микропроветривания, установив зазор в 5 мм. По ощущениям у Shark визор поднимается достаточно тяжело, у HJC этот процесс гораздо комфортен.
Вентиляция шлема:
В передней части.

В верхней части.
Задние отверстия для выхода тёплого воздуха.
Внутренний интерьер:
Обе модели оснащены отсекателем тёплого воздуха и подбородочной "шторкой" для лучшей аэродинамики, а также предотвращения задувания встречного потока воздуха.
Внутренности обеих моделей изготовлены из приятного на ощупь гипоаллергенного материала и могут быть полностью сняты для стирки и чистки.
Застёжка везде микрометрическая.
Компания Shark почти все свои последние модели шлемов адаптирует для людей носящих очки прямо в шлеме. У модели IS-17 такого удобства нет.
LED подсветка в Shark включается кнопкой, расположенной в нижней части шлема, зарядка происходит через USB шнур от обычного компьютера. Свечение происходит в трёх режимах: непрерывное горение, и два режима с мерцанием разной частоты.
Вес шлема Shark Skwal: 1470 грамм.
Вес шлема HJC IS-17: 1450 грамм.
Вывод:
Оба шлема достойны внимания и могут быть безусловно взяты для рассмотрения в среднем ценовом диапазоне от 10-15 тыс. руб. Нельзя сказать, что какая-то из этих моделей превосходит другую, очень много схожих моментов, поэтому реальные минусы данных шлемов могут быть выявлены только в процессе эксплуатации. Мы с удовольствием добавим в этот обзор комментарии реальных владельцев, которые уже ощутили на себе особенности данных моделей.
В нашем интернет-магазине вы можете купить данные модели по одним из самых низких цен.
Купить шлем
Shark Skwal.
Купить шлем
HJC IS-17.
Мотоциклист и общество предъявляют к экипировке и внешнему виду определенные требования, в том числе – в соответствии с модой.
Байкеру важно уметь подобрать мотоэкипировку по многим критериям – от желаемого уровня комфорта и безопасности до соответствия моде и возможностям собственного бюджета, не забыв о капризах погоды и способности содержать экипировку в чистоте
Универсальная экипировка байкера.
Одежда для мотоциклиста, наверное, один из самых сложных видов экипировки. В этой одежде соединено больше функций, чем в любой другой - гражданской или специальной. Вот каким требованиям должны соответствовать такая экипировка:
- Защита байкера от охлаждения – на скорости всегда ощущается сильный ветер, доходящий у байкеров до ураганных значений, а также – защита от других погодных воздействий;
- Обеспечение безопасности вождения, для чего одежда байкера должна не только обладать защитными свойствами и средствами, но и обеспечивать удобство в управлении мотоциклом;
- Очень часто мотоэкипировка (http://kixmoto.ru/catalog/Мотоэкипировка) должна быть пригодна для обычной жизни – байкер должен иметь возможность появляться в общественных местах;
- Одежда для мотоциклиста должна быть не только модной и современной, многие байкеры предъявляют к ней высокие статусные и дизайнерские требования;
- Мотоэкипировка должна учитывать риск сильных загрязнений, в том числе - от горюче-смазочных материалов и продуктов их сгорания, а также – постоянному контакту с дорожными загрязнениями.
Приоритеты в выборе мотоэкипировки.
Если самые суровые и матерые байкеры экипируются в совершенно индивидуальном порядке, который не всегда допускает даже использование мотошлема (http://kixmoto.ru/catalog/Мотошлем-Scorpion-Exo-Shark-AGV-Shoei-HJC-Airoh-Fox)
, то большинство мотоциклистов не только понимают важность качественной одежды, но и стремятся регулярно обновлять свою экипировку фирменной продукцией.
Несмотря на желание байкеров обладать экипировкой, одинаково хорошо выполняющей все свои функции, в реальности они вынуждены очень часто выбирать мотоодежду и защиту из многих вариантов, свойства которых могут значительно отличаться друг от друга.
«Черный ангел» – один из типов образа байкера.
Первый выбор, который вынуждены делать байкеры – это выбор между кожей и текстилем. Приоритет этого выбора словно соревнуется со стремлением мотоциклиста иметь не только практичную и хорошо защищенную мотоэкипировку, но и обладать образцом высокой моды в этой сфере.
Интересно, что модная мотоэкипировка – это не только продукт последних достижений дизайна, но и носитель новейших технологий комфорта и защиты. Модная мотоодежда, мотообувь, шлемы и перчатки всегда должны представлять какие-то новые достижения технологии и безопасности.
Лучшее доказательство этому – обсуждения мотоэкипировки во всех возможных форматах. Байкеры, тинейджеры, пользующиеся скутерами, женщины- мотоциклистки и все заинтересованные люди обсуждают проблемы удобства, безопасности, эффективности новинок, справедливость цены, и все остальное, что волнует человека на двух колесах.
Вся сумма этих многочисленных качеств мотоэкипировки, и, разумеется, ее внешний вид и достоинства, как одежды – вот насколько интересна и сложна мода для мотоциклиста.
Хранить мотоэкипировку в специальном сушильном шкафу – одно из наиболее практичных и удобных решений.
Хранение мотоэкипировки в специальном сушильном шкафу обеспечивает наиболее быстрое возвращение ее в пригодный для эксплуатации вид, а в доме гарантировано сохранится обычный порядок и чистота.
Как сушить и хранить мотоэкипировку.
По обстановке в квартире подавляющего количества байкеров срезу же становится понятен образ жизни владельца. У большинства из них на самом видном месте лежит мотошлем (http://kixmoto.ru/catalog/Мотошлем-Scorpion-Exo-Shark-AGV-Shoei-HJC-Airoh-Fox), а внимательный осмотр помещения покажет немало других следов поклонника езды на двухколесной машине. Некоторые байкеры на зиму заносят в квартиру многоэтажного дома и сам мотоцикл – любимые машины встречают на 3-м, 4-м, а то и более высоких этажах старых домов без лифта.
После таких занятий экипировку юного байкера нужно правильно просушить
В отличие от мотоцикла, одежду для езды на таком транспорте на улице и даже в гараже оставлять неудобно и слишком хлопотно. Вот почему проблема правильного хранения мотоэкипировки в квартире настолько важна для байкеров и их домашних.
Хранение мотоэкипировки в квартире.
Мотодежда, мотообувь, шлем, аксессуары и средства защиты - требуют необычных условий хранения. Эти условия сформированы условиями эксплуатации такой одежды и решением актуальных проблем ухода за ней.
Вот основные особенности эксплуатации и хранения мотоодежды, экипировки и аксессуаров:
- Мотоодежда практически всегда покрыта пылью или увлажнена дождем;
- Байкеру нередко случается хорошенько пропотеть даже в холодное время года;
- Пострадавшая от воды, пота и пыли с грязью одежда может внезапно снова понадобиться мотоциклисту.
Постоянная потребность в сухой и чистой мотоодежде и экипировке требует обеспечения условий для ее чистки, стирки и сушки. Если чистку и стирку обитатель многоквартирного жилого дома устраивает в ванной или на лестничной клетке, то сушить эту одежду и обувь приходится в квартире. Поэтому нельзя сразу же после возвращения или очистки убирать и прятать в шкаф мотоэкипировку – она должна немного (а иногда – полностью) просохнуть и проветриться.
А ведь есть проверенные способы обращения и хранения аналогичной спецодежды, в том числе формы для спортсменов, одежды для занятых тяжелым трудом и других видов экипировки. Это - специальные сушильные шкафы.
Устройство такого шкафа возможно только в таком месте, где есть простой доступ к вентиляционным каналам, обслуживающим собственную квартиру. Идея работа такого шкафа состоит в том, что в его ограниченном пространстве происходит более – менее интенсивный воздухообмен, который и высушивает одежду и обувь. Водяные пары и запахи удаляются вместе с воздухом.
Такой шкаф многие байкеры с удовольствием сделают себе самостоятельно. Главное – устроить такой шкаф в месте, где расположен вентканал. В крайнем случае, можно устроить переключение на шкаф вентиляционного канала, предназначенного для другого помещения, а чтобы сушка происходила быстро, сделать вентиляцию принудительной.
Шкаф должен быть просторным для свободной циркуляции воздуха, нижнее отделение для мотообуви (http://kixmoto.ru/catalog/Мотообувь) также должно вентилироваться. На дне шкафа разумно укладывать пластмассовый поддон – так проще убирать случайные загрязнения.
Самые предусмотрительные байкеры могут сделать в нижней части шкафа безопасное устройство для подогрева воздуха. В хорошем сушильном шкафу с подогревом воздуха мокрая одежда высыхает очень быстро, а современные ткани штанов, курток и комбинезонов для мотоцикла будут сухими за считанные часы, а чаще всего – гораздо быстрее.